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        省下的油錢都用來買保險了?過半新能源車老車主保費喊漲

        發布時間:2024-5-26 1:59:18    信息來源:南方都市報   

        近年來,我國新能源車銷量的蓬勃增長,也帶動新能源車險市場成為了一片“藍!。而近期,網絡社交平臺上有部分車主卻感嘆“省下的油錢都用來買保險了”“3年沒出險,保費反而更貴”。然而,險企也在“喊虧”,有相關報告指出,新能源車的出險率和賠付率一直較高,行業綜合成本率一直高于100%。

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          新能源車的保費上漲了嗎?車主為自己的愛車續保是否遇到困難?近日,為深入探究新能源車險相關議題,南都灣財社發起新能源車險消費者問卷調查。截至發稿前,350位受訪者參與了此次問卷調查,其中有74%為新能源車老車主。在這些老車主中,過半受訪者表示今年面臨車險保費上漲。

         

          八成受訪者新能源車保費超過3000元  

         

          問卷調查結果顯示,受訪者車價在10萬-15萬元、15萬-20萬元及20萬-30萬元的最多,分別占26%、23%和23%。

         

          保費方面,調查結果顯示,不到兩成受訪者的新能源車保費在3000元以下;近四成車主的新能源車保費超過5000元;有5%車主的新能源車保費甚至超過萬元。據《證券日報》記者此前不完全統計,55家公布了2023年車均保費的險企,平均車均保費約為1918.24元。

         

          對于當前的新能源車保費價格,約三成受訪者表示“可以接受”,約七成受訪者表示“難以接受”。

         

          原遼寧省保險學會會刊編輯部主任馬向東表示,新能源車出險率高、賠付率高、保費高的“三高”問題比較突出,新能源車險的高賠付率和高賠付金額,必然傳導至前端,推高保費! 

         

          逾三成老車主保費上漲在千元以內  

         

          部分受訪者的新能源車保費仍在上漲。問卷結果顯示,26%的受訪者為今年首次購買新能源車險;另外74%的老新能源車車主中,超過55%老車主表示車險上漲。

         

          在這七成多受訪的老車主中,約33.2%的受訪者新能源車保費漲幅在1000元以內,約11.5%的受訪者保費較上一年度上漲了1000-2000元,5%的受訪者保費上漲2000-3000元,還有5.4%的受訪者保費上漲在3000元以上。

         

          車車科技創始人兼CEO張磊對南都灣財社記者表示,新能源車的保費問題,主要由于新能源汽車更高的風險和賠付率,以及與傳統燃油車完全不同的新特征帶來的新形勢和新問題所致。新能源汽車車型迭代快、價格波動大,導致潛在的風險和賠付問題。同時,新能源車相對市場保有量小、歷史數據少,缺乏能夠真正體現新能源車輛特性的風險因子、定價模型。

         

          此外,新能源車駕駛習慣、車輛構造以及營運車輛占比過高,造成新能源車險出險頻率高、維修成本高,遠超燃油車,且新能源車保值率明顯低于燃油車! 

         

          約8%受訪者僅車損險已超過7000元  

         

          從新能源車險的險種來看,統計顯示,購買了新能源車損險和新能源汽車第三者責任險的受訪者達到九成,購買了新能源汽車車上人員責任險的受訪者也達到68%。在附加險中,購買比例最高的是附加外部電網故障損失險,達到27%。

         

          一般而言,車險保費中車損險占了主要部分。從調查結果來看,僅8%的受訪者表示其車損險保費低于1000元,車損險保費在1000-2000元和2000-3000元的受訪者分別占27%和24%,兩者合計占據了總受訪者的一半。同時值得注意的是,有約8%的受訪者僅車損險就超過了7000元。

         

          張磊表示,車損險的保費通常較高,因為它涵蓋了車輛本身的損失,而新能源汽車由于采用電池車身一體化等新技術,車輛大量使用復合材料、一體式的鋪造鋁車身,車身修復難度增加,影響理賠成本。比如一些汽車將雷達安裝在保險杠、葉子板等容易受損的區域,即使發生輕微碰撞,雷達也因受損需要更換,導致維修成本極高。

         

          馬向東也指出,新能源車最關鍵的一個零部件——動力電池大都直接安裝在車輛底盤上,一旦底盤有刮擦,就容易造成電池損傷,而電池稍有受損就有起火自燃等風險(傳統燃油車使用時,底盤有些輕微剮蹭基本無大礙)。

         

          業內人士也表示,車損險保費占比總保費確實較大,在理賠過程中車損險的出險頻度也是最高的。從問卷調查結果也顯示,“車損”成為了絕大多數受訪者申請理賠最多的原因。

         

          業內說法

         

          出險率高是保費高于燃油車的重要原因

         

          上述專家及業內人士均提及,出險率高是新能源車保費高于傳統燃油車的重要原因。在2023年上半年業績會上,太保產險總經理曾義坦言“新能源車出險率高出燃油車出險率近一倍”。

         

          還有險企表示,由于新能源車起步快、低速行駛缺乏引擎噪音、駕駛靈敏度高等異于燃油車,駕駛習慣與傳統駕駛方式有區別,存在“新手”適應期風險,導致出險頻率較高。

         

          同時,新能源車營運性質使用占比遠高于燃油車,運營車行駛風險高、出險率高,而目前較難有效區分營運車與家用車。部分客戶會以家用車投保,按網約車使用,為此容易引發賠付率提高,且容易產生理賠爭議。

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